Каковы общие проблемы масляных сердечников трансформаторов?
Железный сердечник масляного трансформатора в основном играет роль магнитной проводимости. Магнитоэлектрическое преобразование может происходить только после проникновения. Железный сердечник масляного трансформатора играет роль направляющего магнетизма и кости. В связи с изменением электромагнитного поля магнитно-проницаемого элемента масляного трансформатора изменяется также магнитная восприимчивость и магнитная индукция железного сердечника. Если есть железное ядро, оно может лучше достичь взаимной индукционной связи за один раз.
Когда масляный трансформатор находится в нормальной работе, благодаря нормальной работе масляного трансформатора, вокруг обмоточного провода возникает магнитное поле переменного тока, которое не может быть заземлено в нескольких точках. Под воздействием электромагнитной индукции существует паразитная емкость между высоковольтным спиральным проводом и низковольтным спиральным проводом, низковольтным спиральным проводом и железным сердечником, железным сердечником и оболочкой. Благодаря комбинированному эффекту паразитной емкости пара заряженных катушек генерирует плавающий потенциал. Поскольку расстояние между железным сердечником и другими металлическими частями не равно свернутой проволоке, существует разность потенциалов между деталями. Искровой разряд возникает, когда разность потенциалов между двумя точками достигает точки, которая может разрушить изоляцию между ними. Разряд прерывается. В долгосрочной перспективе это отрицательно сказывается на масляной и прочной изоляции масляных трансформаторов. Для того, чтобы устранить это явление, железное ядро действительно соединяется с новичком, что равно потенциалу новичка. Однако, когда сердечник или другая металлическая часть заземляется в двух или более точках, заземленные места образуют замкнутый контур, вызывая циркуляцию и дренаж. Локальный перегрев приводит к распаду масла и снижению изоляционных свойств. В серьезных случаях кремниевая стальная пластина железного сердечника ломается, что в основном приводит к крупным авариям. Главное – изменить точку заземления железного сердечника.
Основными недостатками заземления масляных сердечников трансформатора являются короткие замыкания, вызванные строительными процедурами и плохой конструкцией заземляющих пластин, многоточечное заземление аксессуаров и внешние причины, заусенцы, вызванные металлическими посторонними предметами, и плохая конструкция сердечника в трансформаторе. Есть ржавчина, сварочный шлак и т.д.
Маслопогруженная система управления силовым трансформатором РПН

